El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, presentó el proyecto del Periférico “5 de Mayo”, una ambiciosa obra vial de 28.7 kilómetros diseñada para desahogar el tráfico de las autopistas México-Puebla y Puebla-Tehuacán.
La vialidad conectará puntos estratégicos como la zona del Outlet y la planta Volkswagen con las juntas auxiliares de La Resurrección y San Miguel Canoa, culminando en Chachapa, Amozoc. Con el fin de optimizar el presupuesto, el Gobierno Estatal ejecutará los trabajos utilizando maquinaria propia y materiales suministrados por Pemex, proyectando concluir la obra en un periodo de dos años.
El plan maestro contempla la creación de dos circuitos principales: el “Circuito Norte”, que unirá el parque Finsa con la carretera federal Amozoc-San José Chiapa, y el “Circuito Sur”, que enlazará el Periférico Ecológico con el Autódromo Miguel E. Abed. Destaca la inclusión de una ampliación de doble carril hacia la Universidad de las Ciencias Policiales, la cual integrará una ciclovía que, según el mandatario, se convertirá en la más extensa de México. Esta infraestructura funcionará como una vía alterna vital para el flujo vehicular hacia el oriente de la entidad.
Para concretar el proyecto, el Ejecutivo iniciará mesas de trabajo con los alcaldes de Puebla, Amozoc, Cuautinchán y Cuautlancingo para la liberación de los derechos de vía. Finalmente, el nombre oficial de la vialidad quedará en manos de la ciudadanía a través de una consulta, donde se decidirá si se mantiene como Periférico “5 de Mayo” o se renombra como Arco Norte “Manuel Bartlett Díaz”, en honor al exgobernador que concibió la idea originalmente hace tres décadas.
