Además, tras las inundaciones que ocurrieron en la región hace dos semanas, existe una preocupación adicional sobre el impacto que el clima podría tener en el circuito y sus alrededores. La FIA tenía la intención de probar un nuevo sistema de clasificación en Imola, utilizando neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3.